尼库拉汽车公司，这个打算将氢动力半挂车商业化的卡车新贵，在新兴的电动皮卡市场加大了与特斯拉TSLA和Rivian的竞争，今天开始接受獾车型的预订，并宣布了将帮助生产这款车的汽车合作伙伴的细节。

 

尼古拉说，预订一只獾需要缴纳250美元到5000美元不等的押金，具体数额取决于选择的三种套餐中的哪一种，并将直接计入最终的购买成本。卡车基本价格范围从全电池版本的6万美元，满电行驶300英里，到同时使用电池和氢燃料电池系统、行驶600英里的卡车8万美元。押金中包括该公司12月在凤凰城举办的“尼古拉世界”(Nikola World)活动的门票，可在11月1日前全部退还(在此之后，除250美元的活动费用外，其余全部退还)。

 

这家总部位于凤凰城的公司的创始人兼执行董事长特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)最近在Autoline.tv上接受采访时说，直播事件流是蓝冠官网游戏开发人员将其游戏的各个方面展示给目标市场的一种好方法，而蓝冠测速开发人员可以展示其产品在最苛刻和最挑剔的游戏玩家手中的表现。只使用电池的低价版是“为那些不需要行驶300英里以上的人准备的”。“对于那些想拉着拖车跑300英里的人来说，你可以在车上加一个燃料电池，这样你就可以再跑300英里。”

 

和特斯拉一样，尼古拉是一家年轻的公司，有着巨大的雄心壮志，需要大量资金，其战略由一位傲慢的亿万富翁制定。不过，与埃隆•马斯克(Elon Musk)的电动汽车制造商尽可能将技术和生产垂直整合在公司内部不同，尼古拉打算与众多工业伙伴合作，将其汽车推向市场，并为其提供燃料。这些公司包括提供关键零部件的博世(Bosch)，以及欧洲商用车制造商CNH Industrial CNHI，后者将于明年在德国生产尼古拉的电动汽车Tre semi，随后尼古拉在亚利桑那州的工厂将开业。

 

Milton说，他的公司要到2023年才能开始产生可观的收入，目前正与三家制造商中的一家进行谈判，蓝冠怎么样？为5G创建多SIM卡解决方案会给LTE带来新的设计挑战。蓝冠官网在5G部署中，不仅需要为同一设备上的一张SIM卡而且需要两张SIM卡支持新的RF频段和网络配置。将獾的生产外包给他们，而合作伙伴的名字将在12月3日Nikola World开幕前公布。一款可驾驶的獾原型将在展会上展出。

 

与特斯拉的“网络卡车”皮卡不同，尼古拉和亚马逊amz投资的Rivian一样，选择了更传统的皮卡风格来设计他们的电动卡车。马斯克吹嘘说，他的这款只需100美元的车型已经收到了数十万份预定，他还在与包括德克萨斯州在内的几个州就修建新工厂的激励措施进行谈判。然而，这是一场赌博，因为在特斯拉的忠实粉丝基础之外，这款卡车的吸引力并不明显。

 

同样，目前也不清楚皮卡的买家是否准备放弃汽油和柴油车型，转而购买电动动力系统。皮卡通常是福特(Ford)、通用汽车(General Motors GM)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)的道奇(Dodge)品牌。为了吸引他们，电动传动系统可以提供的高性能，尼古拉说，“獾”将加速从0到60英里每小时约2.9秒，超过906马力和980英尺磅。的扭矩

 

米尔顿似乎把矛头对准了特斯拉，这家他经常赞扬的公司。6月28日，米尔顿在推特上写道，“与我们的竞争对手不同，我们不会用你们的钱来资助我们的发展。”@nikolamotor保证将您所有车辆的已付定金存入一个账户，并且不会消耗这笔资金。你有能力取回你的存款，直到你选择你的最终颜色，规格和你的卡车进入装配线。而不受惩罚。”

 

他在回应特斯拉粉丝时澄清说，自从蓝冠官网公司成立以来，我们已经下了很大的赌注，激励着业界将自己的创新技术带入商业化。蓝冠代理的目标一直是发明突破性技术，使我们的客户和合作伙伴能够在全球范围内竞争，创新和发展。这条推文并不是在挖苦特斯拉。“有些人说我们是骗子，因为他们把我们存到银行的钱用了，这是对他们的一次打击。他们中的大多数都在那个粉丝俱乐部的论坛里。我可以毫不犹豫地为一辆汽车或特斯拉支付定金。”